Piața de autoturisme din România traversează o perioadă de declin, fiind afectată de un context economic dificil. În primele opt luni ale anului 2026, înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 10,4% față de perioada similară din 2025, ajungând la un total de 85.309 unități. În luna august 2026, numărul de mașini noi înmatriculate a fost de doar 9.473 de unități, ceea ce reprezintă o prăbușire de 36,9% față de august 2025. Această tendință negativă este vizibilă și în segmentul mașinilor second hand, unde înmatriculările au scăzut cu 13,4% în primele opt luni ale anului.
Segmentul vehiculelor electrificate deține o cotă majoră pe piața românească, reprezentând 65% din totalul înmatriculărilor. În luna august 2026, autoturismele electrice (BEV) au deținut o cotă de piață de 7%, în timp ce modelele plug-in hybrid au crescut la o pondere de 15,5%, față de 6,5% în august 2025. În aceeași perioadă, motorizările pe benzină au înregistrat o scădere de 43%, ajungând la o pondere de 30%, iar cele pe motorină au scăzut cu 54%, reprezentând doar 4,7% din totalul înmatriculărilor de autoturisme.
Preferințele consumatorilor românilor s-au schimbat, modelul Dacia Duster ocupând locul întâi în fața lui Dacia Logan în primele opt luni ale anului 2026. Dacia Duster a fost înmatriculată de 5.807 ori, în timp ce Dacia Logan a ajuns la 4.807 unități. În segmentul mașinilor electrice, Tesla Model Y a fost cel mai popular model, cu 873 de unități, în urma unei creșteri de 273% față de anul precedent. Totodată, în topul mărcilor de mașini noi, Dacia conduce cu 17.114 unități, urmată de Toyota cu 8.488 de unități și de Skoda cu 7.121 de unități.
În ceea ce privește segmentul de mașini second hand, volumul înmatricărilor a suferit o scădere marcată în luna august 2026. Numărul de autoturisme second hand înmatriculate pentru prima dată în România a fost de 25.923 de unități, o scădere de 14,5% față de luna august 2025. La nivelul primelor opt luni ale anului 2, datele ACAROM arată că înmatriculările de mașini second hand au ajuns la 199.570 de unități, de la 230.547 unități înregistrate în perioada echivalentă a anului 2025, confirmând scăderea de 13,4% a acestui segment.
Analiza segmentului de motorizări hibride arată o diversitate în preferințe, cu modele precum Toyota Corolla și Toyota Yaris Cross fiind foarte căutate. Dacia Duster rămâne un model relevant și în segmentul mild-hybrid, deși în această categorie a înregistrat o scădere de 56,6%, cu 2.010 unități comercializate. În schimb, producătorul chinez BYD a câștigat teren, având o cotă de piață de 4,04% la nivelul întregului interval ianuarie-august 2026, înregistrând 3.465 de unități în această perioadă.
Evoluția pieței auto este strâns legată de indicatorii economici generali care influențează puterea de cumpărare a populației. În contextul în care datele privind înmatriculările de mașini noi și second hand sunt monitorizate constant de entități precum APIA și ACAROM, tendințele actuale reflectă o perioadă de constrângere financiară pentru consumatori. Această scădere a volumelor de vânzări subliniază impactul contextului economic asupra sectorului de transport personal în România.