O serie de bannere au apărut la intrările în municipiul Iași, îndemnând cetățenii să se deplaseze către Bacău dacă doresc să folosească piste de biciclete. Mesajul afișat pe un banner la intrarea în Iași dinspre Vaslui precizează că în oraș nu mai există piste, invitând oamenii în Bacău unde există 44 de kilometri de infrastructură. Această acțiune a urmat decizia Primăriei Iași de a desființa pistele de biciclete în luna iulie.
Decizia de a elimina infrastructura pentru bicicliști a fost luată de Primăria Iași deoarece pistele erau amenajate pe trotuare. Reprezentanții municipalității au recunoscut că aceste trasee nu se mai încadrează în noile norme normative, fapt ce a obligat autoritățile să procedeze la desființarea lor. Din acest motiv, Poliția nu a mai permis utilizarea acestor zone pentru circulația pe două roți, lăsând orașul fără o rețea funcțională.
Primarul de la Bacău, Lucian Viziteu, a explicat că cele cinci bannere instalate la intrările în Iași nu reprezintă un atac politic, ci fac parte dintr-o campanie de promovare a orașului său. El a declarat că situația din Iași este una reală și că această mișcare ar putea avea rolul de a impulsiona administrația locală din Iași să construiască piste proprii. Lucian Viziteu subliniază că Bacău dispune de o infrastructură extinsă de 44 de kilometri.
Senatorul Marius Bodea a criticat dur administrația condusă de Mihai Chirica, afirmând că Iașiul a ajuns într-o situație deplorabilă. Marius Bodea a menționat că primarul Chirica a descris pistele de biciclete ca fiind o idee marxistă, în timp ce la Bacău există 44 de kilometri de pistă funcționale. Senatorul a adăugat că, în loc să rezolve deficiențele, Primăria Iași a ales să elimine complet rețeaua existentă, afectând direct cetățenii.
Marius Bodea a continuat critica, comparând infrastructura de la Bacău cu cea din orașele europene precum Amsterdam, Copenhaga, Viena sau Berlin. Acesta a susținut că infrastructura pentru biciclete este un semn de civilizație, nu de marxism, așa cum sugerează primarul de la Iași. Până în acest moment, Primăria Iași nu a emis nicio reacție oficială în legătură cu apariția acestor bannere la intrările în oraș.
În România, gestionarea infrastructurii urbane și a spațiilor destinate mobilității verzi este un subiect de intens dezbatere, fiind supus reglementărilor stricte ale poliției și normelor de siguranță rutieră. Deciziile de a desființa trasee de biciclete pe trotuare reflectă conflictele dintre utilizarea spațiului public de către pietoni și necesitatea dezvoltării unor rețele dedicate pentru transportul non-motorizat.