Realizarea sectorului moldovean al Autostrăzii Unirii, cunoscută sub numele de A8, se confruntă cu obstacole juridice și administrative care amenință termenul de finalizare impus de Comisia Europeană. Societatea civilă avertizează că întârzierea proiectului poate duce la pierderea finanțării SAFE. Această situație de blocaj vizează în special tronsoanele din județul Iași, care sunt esențiale pentru conectarea Moldovei de Ardeal, dar care par să fie lăsate în urmă de prioritățile politice actuale.
Cătălin Urtoi, membru fondator al Asociației "Hai Că Se Poate", a subliniat că termenul limită de anul 2030 pentru cele patru tronsoane din județul Iaș, situate între Ungheni și Moțca, este grav pus în pericol. Conform declarațiilor sale, sectorul din județul Iași este complet paralizat, iar lipsa unei finanțări predictibile afectează și sectorul montan. Lotul Leghin-Moțca înregistrează întârzieri majore, în timp ce etapa de proiectare pentru zona montană nu înainteați, fiind descrisă ca o promisiune electorală neîndeplinită.
Conflictul juridic vizează mai multe segmente critice ale autostrăzii, inclusiv tronsonul Târgu Frumos - Lețcani, care este blocat în urma unor contestații. Pe segmentul Lețcani - DN24 Iași, contractul cu spaniolii de la FCC Construcción rămâne suspendat, iar dosarul urmează să fie rejudecat. Următorul termen stabilit la Curtea de Apel București pentru acest caz este programat pentru data de 18 noiembrie 2026, ceea ce indică o perioadă lungă de incertitudine pentru lucrări.
În ceea ce privește tronsonul DN24 Iași - Ungheni (Pod Prut), situația este marcată de decizii judecătorești recente. La data de 5 noiembrie 2026, Curtea de Apel București a respins contestația în anulare depusă de Itinera, fapt care obligă CNIR să reevalueze ofertele primite. Totuși, aceste proceduri administrative și judiciare continuă să fragmenteze procesul de construcție, alimentând temerile că fondurile europene alocate prin programul SAFE ar putea fi pierdute definitiv.
În fața ceea ce consideră o nepăsare a clasei politice locale, Cătălin Urtoi a anunțat intenția de a propune asociației "Hai Că Se Poate" organizarea unui amplu protest de stradă. Acesta ar urma să fie desfășurat la București pentru a cere reprezentarea intereselor Moldovei. Obiectivul mișcărilor civice este de a forța autoritățile să acționeze, prin rezistență și mobilizare, pentru a asigura finalizarea Autostrăzii A8 conform planurilor stabilite.
Proiectul Autostrăzii A8 reprezintă o infrastructură strategică pentru integrarea regională, însă execuția sa este marcată de complexitatea tehnică a secțiunii montane și de procedurile de licitație. În contextul în care termenele europene sunt stricte, orice blocaj în instanțe sau în procesul de proiectare poate declanșa mecanisme de recuperare a fondurilor, afectând capacitatea de dezvoltare a regiunii Moldovei prin intermediul rețelelor de transport modernizate.