Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a înnoit parcul auto prin achiziția a 65 de noi autovehicule, o operațiune evaluată la aproximativ 2,2 milioane de euro. Noua flotă, care a transformat parcarea Aeroportului Internațional Henri Coandă într-un fel de showroom, a fost introdusă în această săptămână sub conducerea directorului general Bogdan Mîndrescu. Achiziția ridică semne de întrebare privind necesitatea acestui număr de mașini și criteriile de distribuție.
Compoziția noii flote include 50 de autoturisme Dacia Hybrid, destinate în principal șefilor de birouri, șefilor de servicii și directorilor din cadrul companiei. Totodată, au fost achiziționate 10 vehicule Volkswagen Amarok, dotate cu motorizare diesel de 3,0 litri și 241 CP, care ar urma să fie rezervate persoanelor din conducerea companiei. La acest lot se adaugă și cinci microbuze Volkswagen cu șapte locuri, utilizate pentru activitatea instituției.
Conform estimărilor prezentate de Puterea.ro, achiziția a fost realizată prin contracte de leasing, însă valorile vehiculelor rămân orientative. Un model Dacia Hybrid este evaluat la aproximativ 28.000 de euro, în timp ce un Volkswagen Amarok costă în jur de 50.000 de euro. Cele cinci microbuze Volkswagen au o valoare estimată de aproximativ 60.000 de euro per unitate. Suma totală de 2,2 milioane de euro poate include și alte costuri suplimentare de finanțare.
Distribuția vehiculelor între diversele categorii de management pune sub semnul întrebării justificarea operațională a aleggerii acestor modele. În timp ce mașinile hibride sunt destinate deplasărilor de serviciu, pick-up-urile Volkswagen cu motorizări puternice sunt direcționate către nivelul înalt al conducerii. Deși CNAB gestionează infrastructură esențială și are nevoie de vehicule pentru securitate și întreținere, lipsa de transparență privind scopul utilizării fiecărui autovehicul rămâne un punct critic.
Bogdan Mîndrescu conduce Compania Națională Aeroporturi București începând cu septembrie 2025, având un mandat care este stabilit până în iulie 2028. Compania administrează două aeroporturi importante ale Capitalei, având responsabilități operaționale și economice proprii. Investițiile în echipamente și parcuri auto sunt permise, însă trebuie să existe o legătură directă și clară între necesitățile de funcționare ale aeroportului și cheltuielile efectuate pentru achiziția acestor 65 de mașini.
Administrarea infrastructurii aeroportuare reprezintă o activitate de importanță strategică pentru transportul și securitatea națională. În cadrul companiilor de stat din România, gestionarea parcurilor auto și a contractelor de leasing este subiectul unor controverse frecvente privind utilizarea resurselor publice. În acest context, achiziția de la CNAB aduce în prim-plan necesitatea unei supravegheri stricte asupra modului în care sunt direcționate fondurile către beneficiari de rang înalt.