Conducerea Societății de Transport București (STB) a declanșat o ofensivă împotriva angajaților care folosesc în mod nejustificat concediile medicale. Administratorul special al STB, Remus Borza, a semnalat că mulți șoferi se încadrează în această categorie, existând suspiciuni că aceștia folosesc perioadele de repaus pentru a lucra temporar pe autocare turistice. Situația este agravată de raportările privind existența unor boli profesionale care ar fi doar „închipuite” de către unii lucrători.
Valer Ciobănescu, președintele Sindicatului Transpublic din STB, a confirmat existența unor abuzuri sistematice în cadrul companiei. Acesta a declarat că au fost identificate sute de cazuri în care șoferii au beneficiat de concedii medicale deși nu aveau probleme reale de sănătate. Mai mult, sindicalistul a susținut că în cadrul STB încă mai lucrează persoane care au fost prinse furând motorină, considerând că astfel de conduite sunt nedrepte față de restul angajaților care respectă regulile.
În paralel cu aceste acuzații de fraudă, STB pregătește un val masiv de concedieri care ar putea afecta grav serviciul de transport. Din totalul de peste 800 de persoane care urmează să fie eliminate din companie până la finalul anului, aproximativ 200 de locuri sunt ocupate de șoferi. Valer Ciobănescu a avertizat că această decizie va genera probleme majore în transportul public de suprafață, deoarece în prezent există deja o lipsă de personal, ceea ce limitează și acordarea concediilor de odihnă.
Vasile Petrariu, președintele Sindicatului Transportatorilor din București, a oferit detalii despre modul în care vor fi aplicate aceste măsuri administrative. Săptămâna trecută a fost transmisă notificarea către ITM privind intenția de a concedia 880 de salariați, iar lista cu persoanele vizate a fost prezentată marți. Se estimează că începând de săptămâna viitoare, angajații vor fi chemați la locul de muncă pentru a primi preavizele și explicațiile oficiale privind deciziile de concediere.
Procesul de restructurare va viza toate segmentele operaționale ale societății, inclusiv vatmani și controlori. Deoarece căile de rulare sunt blocate, mulți conducători de tramvaie sunt nefolosiți, ceea ce justifică reducerea numărului de vatmani din cei 865 de angajați actuali. De asemenea, se anunță că vor fi eliminați mulți controlori, într-un context de criză financiară extremă în care compania trebuie să își gestioneze datoriile uriașe.
Această criză de personal vine într-un moment în care STB se confruntă cu o insolvență iminentă. Consiliul General al Municipiului București a aprobat, pe 21 iulie, propunerea primarului general Ciprian Ciucu pentru declanșarea procedurii de insolvență. Datele prezentate de Ciucu arată că STB a încheiat anul 2025 cu datorii de aproximativ 1,72 miliarde de lei, dintre care 1,49 miliarde de lei reprezintă obligații către ANAF și 402 milioane de lei sunt penalități.