Deputatul Radu Miruță a lansat o critică dură la adresa ministrului de resort, vizând modul în care este gestionată organigrama Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Parlamentarul a acuzat autoritățile de la Transporturi că au prezentat date care nu se aliniază cu realitatea matematică a solicitărilor de personal. Disputa vizează modul în care sunt distribuite funcțiile noi într-o instituție care gestionează infrastructura rutieră a țării.
Problema centrală a apărut în urma unei solicitări oficiale prin care CNAIR a cerut un total de 518 posturi noi. Radu Miruță a analizat aceste cifre și a evidențiat o distribuție problematică a locurilor de muncă solicitate. Din totalul de 518 funcții, un număr de 392 de posturi erau destinate direcțiilor regionale (DRDP), în timp ce restul de 126 de posturi erau vizate pentru birourile aparatului central. Parlamentarul a criticat această repartizare.
În urma analizei, Radu Miruță a anunțat că a luat o decizie fermă privind aceste cereri de angajare. El a confirmat că a aprobat cele 392 de posturi destinate direcțiilor regionale, deoarece acestea sunt necesare pentru menținerea drumurilor naționale, a drumurilor expres și a autostrazilor. În schimb, cele 126 de posturi solicitate pentru birourile de la centru au fost respinse, parlamentarul susținând că acestea nu au fost însoțite de nicio justificare validă.
Conflictul este alimentat de faptul că, deși posturile de teren au primit undă verde în comisii, CNAIR nu a mai revenit cu cererea pentru cele 392 de funcții aprobate. Radu Miruță a susținut că oficialii de la Transporturi par să insistă pentru păstrarea locurilor de muncă administrative, în detrimentul personalului tehnic de pe teren. Acesta a concluzionat că, atunci când calculele nu se închid, vina nu poate fi atribuită erorilor de calcul sau calculatorului.
Această dispută politică se încadrează într-un context mai larg de discuții privind restructurarea aparatului bugetar și necesitatea de a reduce cheltuielile administrative. În timp ce compania de drumuri are nevoie de personal tehnic pentru noile tronsoane de autostradă și drum expres, partidele de Opoziție solicită direcționarea resurselor financiare direct către șantiere. Obiectivul este mutarea fondurilor de la birouri către execuția lucrărilor de infrastructură.
Gestionarea resurselor în instituțiile de stat rămâne un subiect sensibil în administrația publică, mai ales când vine vorba de optimizarea cheltuielilor. Deciziile privind numărul de angajați din cadrul companiilor de stat pot influența direct capacitatea de execuție a proiectelor de infrastructură. În acest caz, echilibrul între necesitatea personalului de teren și menținerea aparatului central de birouri reprezintă punctul de tensiune între parlamentari și minister.